Два месяца назад казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Карелии» возглавил новый для республики человек – Дмитрий Валерьевич Тимошенков. Он рассказал «Республике» об уже достигнутых результатах и о планах работы ведомства на ближайшее время.
Начальник Управтодора Карелии Дмитрий Тимошенков. Фото: «Республика» / Сергей Юдин
Контракты для многих
Две недели назад в Карелии завершились конкурсные процедуры на содержание дорог регионального значения. Контракты местные власти заключили сразу с несколькими компаниями, две из них крупные – «Технострой» и «ТехРент», остальные – местные ДРСУ и небольшие фирмы.
– Всего обслуживать региональные дороги Карелии будут одиннадцать компаний, и, по сути, у нас будут работать два гиганта. Обе фирмы – «Технострой» и «ТехРент» – из Санкт-Петербурга, но они открыли в Карелии свои филиалы – таким образом, все налоги будут оставаться в нашей республике, — рассказывает Дмитрий Тимошенков.
Новые контракты подразумевают, что «ТехРент» будет обслуживать дороги на юге Карелии (это Сортавальский, Лахденпохский, Питкярантский, Прионежский, Пряжинский и Суоярвский районы). «Технострой» же будет работать на севере – в Муезерском, Сегежском, Калевальском, Беломорском, Лоухском и Кемском районах, а также в Костомукшском городском округе.
Дороги в остальных районах будут содержать более мелкие компании: в Олонецком районе, например, этим будет заниматься ООО «Олонецавтодор», в Медвежьегорском и Пудожском – Кольское ДРСУ, в Кондопожском – Кондопожское ДРСУ, а на острове Валаам – ООО «Валаамский РСУ». Кроме того, петрозаводская фирма «СК Дорстрой» займется обслуживанием небольших участков дорог, а именно «Кола» – Уросозеро – Попов Порог, Сумеричи – Уросозеро, «Подъезд к поселку Матросы», «Подъезд к м. Падас» и «Подъезд к станции Масельгская».
Петрозаводское ДРСУ займется в свою очередь содержанием «Подъезда к п. Шуя», ООО «Пересвет строй» – «Подъездом к п. Хийтола», а компания «Альфа-Бонитет» – участками Алхо – Кетроваара, Элисенваара – Сорье и Сорье – Сикопохья.
Почти все контракты заключены на год или чуть более. По словам Дмитрия Тимошенкова, в этом есть и плюсы, и минусы.
– Компаниям, конечно, не хотелось бы таких коротких обязательств, им это неудобно. Но с другой стороны, у нас будет возможность посмотреть на качество выполняемых работ, чтобы понять, стоит ли в дальнейшем иметь с этими фирмами дело или нет. Вообще же, нужно отметить, что к нам зашли компании с хорошим парком техники, с хорошим послужным списком. Все они длительно пребывают на этом рынке, – отметил Тимошенков.
Общая сумма контрактов – около 800 миллионов.
Мосты и остановки
Дмитрий Тимошенков сообщил, что Управтодор Карелии планирует в этом году построить семь временных мостов взамен аварийных деревянных. Это произойдет в Кондопожском районе (через реку Семча и через пролив на подъезде к поселку Мунозеро), в Медвежьегорском районе (два моста через реку Немино на подъездах к поселку Челмужи и поселку Немино), а также в Олонецком районе (через реки Видлица и Обжа) и в Беломорском районе (через реку Вирма). Пока что подрядчики на некоторые из вышеперечисленные видов работ еще не нашлись: они определятся по результатам торгов.
Ремонт моста через протоку на автодороге Кестеньга — Зашеек. Фото: пресс-служба правительства Карелии
Кроме того, в этом году обустроят остановки в поселке Заречный на трассе Кочкома – госграница, в поселке Тулокса, в деревне Ужесельга и на трассе Петрозаводск – Ошта в Рыбреку.
Начальник Управтодора Карелии Дмитрий Тимошенков. Фото: «Республика» / Сергей Юдин
– Также сейчас в Карелии выполняется проектирование двух объектов по программе «Развитие внутреннего и въездного туризма в России». Во-первых, это 10-километровый подъезд к водопаду Молочный в Питкярантском районе. Стоимость проекта – 5 миллионов 595 тысяч рублей, его должны закончить к 31 августа. Второй объект – подъезд к вотчине карельского Деда Мороза Талви Укко. Этот проект дешевле – 1 миллион 270 тысяч рублей, его должны сдать к 6 августа (речь идет о выполнении проектов, а не о сдаче объектов в эксплуатацию, прим. ред.), – рассказал Дмитрий Тимошенков.
Начальник Управтодора Карелии также добавил, что текущим ремонтом региональных дорог будут заниматься подрядчики по содержанию, контракты это подразумевают.
Непростой ремонт в Доме офицеров
Решение отремонтировать Дом офицеров на улице Гоголя в Петрозаводске приняли в 2016 году. Здание находится на балансе у карельского Управления автодорог. Планируется, что в нем после ремонта будет располагаться Минтранс Карелии вместе с подведомственным учреждением – Управтодором.
Дом офицеров в Петрозаводске. Фото: «Республика» / Николай Смирнов
Как сообщил Дмитрий Тимошенков, на площадку торгов Управтодор заявку на реконструкцию уже разместил. Правда, ведомство столкнулось с парадоксальными вещами.
– Это здание, оказывается, в конце 2017 года было включено в список памятников архитектуры, а вот в реестр оно еще не включено. Поэтому найти подрядчика, который пойдет за такие работы, очень сложно. Мы пошли по другому пути – в заявке мы указали два главных требования. Во-первых, подрядчик должен быть профессиональным строителем, а во-вторых, фирма должна иметь право на реконструкцию зданий архитектурного наследия, – рассказал Дмитрий Тимошенков.
Начальник Управтодора надеется, что уже 21 мая станет понятно, сколько участников будет в конкурсе на реконструкцию Дома офицеров.
– Если все пойдет по плану, то работы должны начаться через две недели после того, как определится подрядчик. Срок выполнения – чуть больше года. Таким образом, отремонтированный Дом офицеров должны сдать летом 2019 года. Работ-то там немного: в здании требуется сделать перепланировку, а также внести небольшие технические изменения в систему энергоснабжения и вентиляции. И, конечно, сделать косметику, – добавил Дмитрий Тимошенков.
Сетевое издание
RSS Лента