Петрозаводску – столичный статус

На днях постоянная комиссия Петросовета по ЖКХ поддержала инициативу о придании Петрозаводску официального статуса столицы Карелии. Напомним, с этим предложением выступил председатель горсовета Геннадий Боднарчук. Его коллеги по депутатскому корпусу решили подготовить обращение к врио главы Карелии Артуру Парфенчикову с просьбой поддержать идею, а также постановили создать рабочую группу: она займется подготовкой соответствующего законопроекта, который будет внесен в карельский парламент.

– К этой инициативе у меня особое отношение. Я целиком и полностью за столичный статус для города, – говорит почетный гражданин Петрозаводска Аврам Склярский.

В особом представлении Аврам Михайлович не нуждается, он один из самых известных, профессиональных и компетентных специалистов в области городского хозяйства. В восьмидесятых годах возглавлял городской ремонтно-строительный трест республиканского управления «Карелремстрой». Под его руководством в городе были построены и реконструированы многие важнейшие объекты – новые троллейбусные маршруты, линии уличного освещения, Первомайский проспект, улица Чапаева, набережная Варкауса. Затем были долгие годы работы в сфере управления ЖКХ в администрации Петрозаводска и республиканских органах власти. Аврам Склярский возглавлял штаб по строительству газопровода-отвода Волхов — Петрозаводск, перевод ТЭЦ и крупнейших промышленных предприятий и жилищного фонда на природный газ, был инициатором перевода котельных Карелии на биотпливо: торф, щепу, пеллеты.

Аврам Склярский. Фото: ИА «Республика» / Михаил Шкрыкин

— Аврам Михайлович, в 90-е годы вы работали заместителем мэра Петрозаводска по городскому хозяйству. И, насколько известно, были одним из первых, кто предложил придать городу официальный статус столицы республики. Почему появилась эта идея?

— Да, действительно, тогда городская администрация впервые активно начала добиваться для нашего города соответствующего официального статуса.  Логика, на мой взгляд, очевидна:  Петрозаводск – это лицо Карелии. У туристов, гостей республики, которые впервые приезжают к нам, именно по Петрозаводску складываются первые впечатления о нашем регионе. Здесь расположены научные, образовательные, экономические центры. И, конечно, город, который по факту выполняет все столичные функции, должен иметь соответствующий облик и состояние, расходовать значительно больше средств на благоустройство, на ремонт и содержание дорог, и это необходимо закрепить республиканским законом.

Исходя из этих соображений, мы с коллегами подготовили законопроект, я сам выступал на заседаниях профильных комитетов Заксобрания, доказывал депутатам, что такой закон необходим. К сожалению, финансовые возможности республики принять его тогда не позволили, у парламентариев инициатива поддержку не нашла. Мы в горадминистрации, в общем-то, поняли эту позицию, поскольку бюджет региона был тогда действительно более, чем скромный,  время было очень трудное и для Карелии, и для всей страны.

— Впоследствии городские власти еще несколько раз пытались «пробить» столичный статус для Петрозаводска…

— Да, и при других мэрах, других составах администрации Петрозаводска этот вопрос поднимался неоднократно. Но он, опять же, не проходил по экономическим основаниям, потому что не было возможности обеспечить его финансовым наполнением.

И вот буквально несколько дней назад я из СМИ узнал, что нынешний состав Петросовета к идее решил вернуться. Подробности мне пока неизвестны: о каком объеме средств идет речь, на что будут сделаны акценты в законопроекте на современном этапе. Но то, что городские депутаты выступили с такой инициативой – это, по моему мнению, правильно. Дай Бог, чтобы получилось.

— Вы думаете, есть надежда, что сейчас долгожданный закон все-таки будет принят?

— Думаю, да. Сегодня экономические условия все-таки другие, ситуация понемногу выправляется. В республике новый руководитель, новый состав парламента: люди более молодые, хорошо понимающие и проблемы, и перспективы Петрозаводска, умеющие смотреть в будущее.

Безусловно, у нас в Карелии множество красивых мест: и Ладожские шхеры, и Кижи, и заповедники… О них нужно рассказывать туристам, но, повторюсь, первое, что увидит человек, когда приедет к нам, – это Петрозаводск. Хотелось бы, чтобы гости, гуляя по нашему городу, видели, что здесь живут интеллигентные, вежливые, заботящиеся о своем городе люди, что власти хотят сделать Петрозаводск красивым, уютным.

Столица должна выглядеть по-столичному. Вы знаете, не уверен, корректно ли это прозвучит, но честно признаюсь: я не люблю Москву. Лет десять там не был. Но вот в начале мая приехал и был просто поражен, как она преобразилась. Убрали «шанхаи», все эти торговые точки у метро, очень много зелени, пешеходных дорожек, малые архитектурные формы, современный дизайн…  И я действительно почувствовал гордость за то, что у нашей страны такая столица.

Понятно, что таких средств, как в Москве, у нашего города не будет, но все-таки хотелось бы, чтобы Петрозаводск двигался в таком же направлении. Какие-то подвижки по благоустройству города, конечно, есть, но этого явно недостаточно. Возьмем хотя бы набережную – ее состояние стало уже притчей во языцех. Остро нужен ремонт, нужны аншлаги и указатели к скульптурам, подаренным нам городами-побратимами, где можно прочитать историю каждого такого подарка. Конечно, первоочередная проблема – дороги. Нужно больше пешеходных переходов, нужно нормальное состояние тротуаров, велосипедные дорожки. Нужны ухоженные парки и скверы.

Конечно, сам по себе закон – это только полдела,  для решения всех этих проблем нужны усилия и власти, и общественности, совместная большая работа. Но важно, что будет заложена  юридическая основа. Городским депутатам предстоит  убедить в этом своих коллег в Заксобрании, и рабочая группа, которая займется подготовкой законопроекта, должна привести очень серьезные, веские аргументы.  Очень надеюсь, что нынешним властям Петрозаводска удастся наконец-то «пробить» этот закон.