30 марта специалисты мэрии Петрозаводска совместно с ГИБДД, энергетиками и руководством ООО «Кондопожское ДРСУ» провели выездное совещание с жителями района Университетской улицы.
Конфликтная ситуация возникла, когда мэрия города разрешила движение грузовиков со стройматериалами к новым микрорайонам частной застройки по участку улицы, которую жители квартала «Резервный» — льготники, получившие здесь землю, — построили на собственные средства.
Житель квартала «Резервный» Вадим Евсеенко рассказал «Республике», что участки под застройку льготники получили в этом месте 10 лет назад. Однако необходимой инфраструктуры на участке не было. Жители за счет собственных средств построили километровый участок дороги до своих домов.
«Мы самостоятельно эти дороги обслуживаем и летом, и зимой. Администрация многократно нам отвечала, что они не могут взять дорогу в муниципальную собственность, поскольку официально, по документам, это не дорога. Но вдруг в марте мэрия закрыла проезд большегрузов по двум улицам района до новостроек и обозначила транзитный маршрут для грузовиков уже по нашему участку. То есть мэрия считает, что теперь вправе использовать нашу дорогу, которую таковой не признают», — сказал Вадим Евсеенко.
На встрече специалисты мэрии и организаций попытались найти решения сложившейся ситуации вместе с жителями.
В частности, председатель комитета ЖКХ Юлия Мизинкова сообщила, что в настоящее время инициирована процедура принятия в муниципальную собственность участка дороги Университетской улицы в сторону квартала «Резервный». Это займет несколько месяцев. Кроме того, специалисты мэрии обследовали участок Университетской улицы и установили возможность присоединения сетей наружного освещения к трансформаторным подстанциям. По предварительным расчетам, работа будет стоить порядка 3 млн рублей. Эти средства будут изыскиваться в ближайшее время, в строительный период 2023 года.
Встреча специалистов мэрии Петрозаводска и жителей района Университетский городок. Фото: «Республика»/Сергей Юдин
Специалисты мэрии сообщили, что в квартале «Резервный» протяженность дорог составляет около 4,5 километра, или 27 тысяч квадратных метров. Здесь летом 2022 года для выравнивания покрытия было израсходовано более 1,5 тысячи тонн фрезерованного асфальтобетона. Работы продолжатся летом в сезон ремонта дорог. Рассматривается также вопрос расширения Университетской улицы и Древлянского шоссе.
Улица в Университетском городке. Фото: «Республика»/Сергей Юдин
Сейчас подрядчик очищает дороги от снега бесплатно. После потепления здесь пройдет грейдер. Кроме того, в марте размораживались отводные трубы для выпуска воды из придорожных канав.
С 11 апреля на дороге введут ограничение скорости до 40 километров в час. По просьбе жителей, озвученной на встрече, мэрия, после согласования с Госавтоинспекцией рассмотрит вопрос установки знаков ограничения «20 километров в час» и «Жилая зона» в кварталах ИЖС.
В настоящее время также нет тротуара вдоль Университетской улицы. Обсуждается вопрос организации пешеходной дорожки вдоль дороги в строительный период за счет спонсорских средств.
Улица в Университетском городке. Фото: «Республика»/Сергей Юдин
На встрече было принято решение создать рабочую группу с участием активистов района, а также оформить план-график с определением сроков реализации мероприятий. Обсуждение этого вопроса намечено на 4 апреля.
«До этого времени мы проведем встречу с застройщиком ЖК «Равновесие», чтобы определиться, каким образом можно до реализации всех намеченных планов снизить трафик большегрузов по Университетской улице и Древлянскому шоссе, — отметила Юлия Мизинкова. — Администрация совместно со всеми сторонами принимает все возможные меры для обеспечения максимальной безопасности в указанном районе».
Улица в Университетском городке. Фото: «Республика»/Сергей Юдин
Сетевое издание
RSS Лента