Транспортные компании, работающие в Петрозаводске, подали в суд на городскую администрацию. Об этом сообщил мэр карельской столицы Владимир Любарский на странице в соцсети. Таким образом маршрутчики не согласились с новыми условиями работы по регулируемому тарифу.
«Сегодня маршрутчики сами устанавливают размер оплаты, но качество их услуг никого не устраивает, а контрольные полномочия у администрации отсутствуют. Единственный вариант расстаться с ними до 2026 года — раньше окончания срока действия имеющихся у них свидетельств — установить регулируемый тариф, пока на отдельных маршрутах, что мы и делаем. Для этого внесли изменения в основной документ, по которому мэрия работает с маршрутчиками — так называемый, документ планирования регулярных перевозок. Составлен он согласно федеральному закону №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом». О новых правилах уведомили частных перевозчиков, работающих на городских маршрутах. Если раньше, до июля 2022 года, такого уведомления было достаточно, то теперь закон требует получить согласие транспортных компаний, которого маршрутчики администрации не дали», — отметил Владимир Любарский.
Он также подчеркнул, что в транспортной реформе могли участвовать любые перевозчики, в том числе и действующие. Администрация проводила переговоры с частниками, которые работают на городских маршрутах, чтобы снизить их издержки при переходе на новую систему. В частности, предлагалось увеличить «возраст» функционирующих автобусов до трех лет, чтобы одномоментно не обновлять весь подвижной состав.
«Частники, к которым больше всего претензий по соблюдению маршрутов и расписания, техническому состоянию автобусов, просто отношению к пассажирам, работать по новой схеме не захотели. Они подали на Администрацию в суд и потребовали признать не действующей новую редакцию документа планирования регулярных перевозок. Рассчитывают видимо на продолжение своей работы на городских маршрутах по действующим свидетельствам до 2026 года. Решение по делу будет принимать арбитражный суд. Дата первого заседания назначена на конец июня», — рассказал глава Петрозаводска.
Администрация города продолжила транспорту реформу и объявила аукцион на пассажирские перевозки по маршрутам № 5, 14 и 29. На прошлой неделе конкурсная компания определила победителя — им стала компания из Ленинградской области. Сейчас с ней уже заключают муниципальный контракт на перевозки по регулируемому тарифу.
Владимир Любарский добавил, что в действиях мэрии маршрутчики увидели нарушение своих прав и вновь обратились в суд с требованием приостановить конкурсные процедуры и запретить заключение контракта по новым правилам. Однако в этом им отказали.
«Говорят, что ничего не зарабатывают, на содержание автобусов и зарплату денег не хватает — но не уходят, в конкурсе не участвуют, а наоборот — активно выступают против изменений, которые должны улучшить транспортное сообщение в интересах жителей города», — заметил он.
При этом, по утверждению мэра города, публичных комментариев и обоснования своей позиции транспортные компании, затеявшие разбирательства в суде, не сделали. На странице градоначальника откликов от них не было, а специальный аккаунт, созданный «Вконтакте», не обновлялся с декабря 2022 года.
«Не имею возможности предсказывать и, тем более — как-то влиять на судебное решение, тем не менее, на мой взгляд, предназначение транспортной реформы заключается в том, чтобы защищать интересы горожан. И когда на одной чаше весов — ненадлежащее исполнение перевозчиками своих обязанностей, а на другой — те же услуги, строго прописанные в контракте: маршрут, расписание, техническое состояние автобусов, порядок в салоне, внешний вид водителей с возможностью их контроля, думаю понятно, на чем настаивает городская администрация», — заключил Владимир Любарский.
Напомним, что в январе этого года компания, обслуживающая маршрут № 27, вопреки обещаниям мэрии не увеличила количество автобусов между Первомайским и Древлянкой.
Сетевое издание
RSS Лента