Краткий экскурс в мировую и карельскую историю автоматических регулировщиков дорожного движения.
Первый светофор заработал ровно 101 год назад — 5 августа 1914 года — в американском Кливленде. Предшественник современных устройств имел красный и зеленый фонари, а при переключении издавал звуковой сигнал.
Компактный автоматический регулировщик дорожного движения давно избавил человека от необходимости постоянно дежурить на сложных перекрестках и железнодорожных путях. В России светофор появился в январе 1930 года — на углу Невского и Литейного проспектов в Ленинграде. В декабре этого же года автоматический регулировщик установили на углу Петровки и Кузнецкого моста в Москве. Третьим городом России, где появились светофоры, стал Ростов-на-Дону.
До Петрозаводска светофор «дошел» в пятидесятых годах прошлого века. Его установили на перекрестке проспекта Карла Маркса и улицы Комсомольской (ныне Андропова). Сегодня в нашем городе 63 перекрестка оснащены светофорами.
В 2005 году на пересечении проспекта Ленина и улицы Куйбышева появился первый светодиодный светофор. К 2013 году все ламповые объекты в карельской столице заменили на светодиодные. Последние имеют ряд преимуществ: потребляют малое количество энергии, работают в десятки раз дольше, у них высокая надежность, повышенная механическая прочность. Кроме того, светодиодный светофор не даст ложный сигнал при отражении солнечных лучей, как это бывало с устройствами предыдущих поколений.
Каждый год от трех до четырех устройств становятся жертвами ДТП и выходят из строя. В среднем один светофор обходится петрозаводской казне около 8 тысяч рублей ежемесячно. Чтобы поставить новый светофор, например, на пересечении Первомайского проспекта и улицы Достоевского, нужно потратить около двух миллионов рублей.
Сегодня сотрудники Госавтоинспекции Петрозаводска вместе с волонтерами рассказывали горожанам все, что знают о светофорах на одном из самых аварийных перекрестков города – пересечении Октябрьского проспекта и улицы Ленинградской.
Сетевое издание
RSS Лента