Рабочий? Класс!

На Онежском судостроительном заложили корпус новой грунтоотвозной баржи. О людях, чьи руки создадут новое судно — наш материал.

Сегодня на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе заложили корпус новой грузоотвозной баржи.

Начали с традиционной церемонии (как рассказал собравшимся ведущий церемонии, обычай это древний: много веков в корпуса судов закладывались небольшие талисманы, чтобы умилостивить стихию), затем уже по более современной традиции баржу освятили — чтобы уж наверняка.

Церемония закладки грузоотводной шаланды

 

Посмотреть на церемонию собрался весь коллектив завода (здесь работает уже больше 300 человек), для них закладка судна — праздник. Нам рассказал об этом судосборщик Дмитрий Подойников. И праздник не только потому, что в честь такого дела руководство завода решило сократить рабочий день на час.

Дмитрий Подойников— Конечно, для нас это событие, какие не каждый день происходят, — поделился эмоциями Дмитрий. — Кроме этого судна мы работаем еще над несколькими: строим маленькие катера, лоцмейстерские катера. Я работал на заводе еще до того, как его обанкротили, могу сказать, что сейчас работа стала интереснее: работаем над новыми типами судов. Раньше мы производили большие сухогрузы, теперь занимаемся маленькими катерами. А чем меньше судно, тем сложнее с ним работать.

Дмитрий трудится на заводе десять лет. Сейчас всем доволен: стабильность, гарантии, работа на госпредприятии. Рассказывает, что когда завод остановился, работал в автосервисе, техником в магазине. Все надеялись на возрождение, но был период, когда эта надежда почти угасла.

— Была перспектива, что завод ликвидируют, — рассказывает Дмитрий. — Стали уже резать металл, оснастку, кое-какие заготовленные элементы для судов. К счастью, этот процесс остановили.

Тогда завод удалось вернуть в государственную собственность благодаря настойчивости Александра Худилайнена и помощи Госкомиссии по подготовке к 100-летию Карелии во главе с Николаем Патрушевым. Борьба с рейдерами велась более двух лет.

Об этом, поздравляя рабочих, говорил главный федеральный инспектор Карелии Александр Хюннинен:

Хюннинен— То, что происходит сегодня, — знаковое событие. Мы опять строим суда в Петрозаводске, а он всегда был портом пяти морей. Был один маленький досадный перерыв, но, к счастью, Росморпорт подхватил предприятие, обеспечил заказами. И сейчас оно успешно развивается, люди возвращаются в свой родной город.

Работники Онежского судостроительного завода

Работники Онежского судостроительного завода. Фото: Николай Смирнов

Так, судовой трубомонтажник Алексей Анисимов вернулся в Петрозаводск из Санкт-Петербурга, чтобы работать на заводе.

Алексей Анисимов. Фото: Николай Смирнов— Я коренной карел. Когда были сложные времена, работал на Соломенском лесозаводе, потом в строительстве, — рассказал Алексей. — Затем жил в Петербурге. Сейчас на заводе работаю более полугода. Сейчас вроде полная загрузка, заказы поступают, зарплата стабильная — это самое главное.

Слесарь-монтажник Сергей Папаров отработал на заводе 7 лет до самого его закрытия. Когда производство восстановилось, с радостью согласился вернуться на старое место.

Сергей Папаров. Фото: Николай Смирнов— Когда узнал, что завод возрождается, у меня прямо настроение поднялось — смогу снова заниматься своим любимым делом, на которое учился, — говорит Сергей. — Очень рад, что завод снова открыли. Хорошо, когда занимаешься делом, к которому душа лежит. Сейчас у нас работы полно, рук не хватает, на четыре парохода разрываемся.

Есть шансы, что скоро Сергею и его коллегам придется работать одновременно над еще большим количеством судов параллельно. Как рассказал директор Онежского судостроительного завода Владимир Майзус, сейчас прорабатываются новые заказы.

Поздравляя заводчан, заместитель главы республики Олег Тельнов пожелал им уж совсем неожиданного:

Большинство работающих сегодня на заводе — старая гвардия. Но сейчас, говорят старожилы, стало приходить все больше молодежи.

Судоремонтник Василий Воглоев работает на заводе несколько месяцев, но уже решил связать свое будущее с судостроением.

Он приехал в Петрозаводск из Пряжинского района, и новым местом работы он очень доволен.

Заговорившись с рабочими, наша съемочная группа покинула цех последней. Уходя, заметили: табличка с корпуса будущей баржи исчезла. Кто-то открутил. Будем надеяться, что стихия к судну будет милостива и на его плавучести это никак не отразится.

Здесь была табличка

Фото: Николай Смирнов