Первое из семи судов-краболовов спустили на воду на Онежском судостроительном заводе

Все семь краболовов для работы на Дальнем Востоке должны построить в Петрозаводске до 2024 года.

Фото: "Республика"/Сергей Юдин

Фото: «Республика»/Сергей Юдин

Сегодня на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Петрозаводске спустили на воду первое из семи судов-краболовов по заказу Группы компаний «Русский краб».

На церемонию приехали секретарь Совета безопасности страны Николай Патрушев и глава Карелии Артур Парфенчиков.

«Судно заложили в знаменательную дату, 8 июня 2020 года, в день столетия Карелии, — отметил глава республики Артур Парфенчиков. — Заказ на семь краболовных судов завод получил в том числе благодаря работе госкомиссии по подготовке юбилея образования республики. Суда уникальные, содержат множество новых решений, некоторые вносились уже по ходу строительства».

Фото: "Республика"/Сергей Юдин

Фото: «Республика»/Сергей Юдин

Отметим, договоры о строительстве семи судов, предназначенных для вылова и перевозки живого краба, подписаны заводом и группой компаний «Русский краб» 31 января 2020 года. Проект краболовных судов CCa 5712LS разработан в компании «Дамен Инжиниринг» (Санкт-Петербург).

Все суда должны построить в течение пяти лет — с 2020-го по 2024 год. Они предназначены для работы в бассейнах Охотского и Берингова морей.

Серия краболовных судов — самая большая не только в новейшей истории завода, но и всей промышленности Карелии. До этого краболовные суда в стране не производили, а приспосабливали под добычу ракообразных рыболовецкие суда.

Суда оборудуют специальными RSW-танками, то есть бассейнами, сохраняющими улов в охлажденной морской воде до нескольких суток без потери качества. Потребитель получает с одного такого судна до тонны натурального, а не мороженого продукта.

 

Судно по проекту имеет большую кормовую палубу для хранения ловушек. После сортировки улова самки и молодняк краба возвращаются в море, а разрешенный к промыслу самец краба отправляется в помещение для взвешивания на главной палубе, из которого живой краб в клетках помещается на хранение в одном из девяти RSW-танков.

Оценочная стоимость постройки одного судна составляет 1,5 миллиарда рублей.