Новые промышленные объекты появятся на дне самого глубокого карьера «Карельского окатыша»

На ГОКе занимаются снижением затрат при транспортивроке горной массы, добытой в карьере. На эти цели предприятие направит более восьми миллиардов рублей, пишет пресс-служба комбината.

"Карельский окатыш". Фото: Игорь Георгиевский

"Карельский окатыш". Фото: Игорь Георгиевский

На «Карельском окатыше» приступили к разработке проектной документации для строительства комплекса циклично-поточной технологии (ЦПТ). Новая технология позволит снизить затраты на транспортировку добытой в карьере горной массы до перерабатывающих производств.

На дне Центрального карьера построят два дробильно-транспортных комплекса для руды и пустой породы, а также установку сухой магнитной сепарации (СМС). Горную массу на комплексы будут привозить самосвалы по оптимально коротким маршрутам внутри карьера. На поверхность раздробленную руду и пустую породу будут поднимать наклонные ленточные конвейеры на высоту 230 и 320 метров. Дальше руда по конвейеру отправится на перегрузочно-накопительный склад, а пустые породы – в отвал. Тот факт, что горную массу на поверхность не будут транспортировать самосвалы, позволит существенно сократить затраты. Об этом пишет пресс-служба ГОКа в Карелии.

«Переход на циклично-поточную технологию – это современная тенденция развития горнодобывающих предприятий. Мы привлекаем в строительство большие инвестиции – более восьми миллиардов рублей. Это позволит комбинату стать более эффективным, сократить издержки на транспортировку горной массы. Сейчас стоит важная задача: выбрать и привлечь квалифицированных исполнителей, детально спланировать и организовать все работы. Основной вызов – это масштабы комплекса. Важно организовать все так, чтобы проект был реализован вовремя и при этом процесс строительства не мешал текущей работе карьера», – отметил генеральный директор «Карельского окатыша» Максим Воробьев.

В этом году предстоит разработать проектную документацию и направить ее на экологическую экспертизу, а также начать горно-подготовительные работы. Строительство начнется в следующем году с объектов, которые находятся на поверхности карьера. Запуск ЦПТ запланирован на 2023 год.